新人999本文目录：
国内巡航车现状
最佳答案：
# 市场竞争激烈
- 几乎国内所有的摩托车车企都卷入了巡航车市场大战。从一线大厂到新兴品牌，都推出了各自的巡航车型。如钱江QJmotor推出了闪系列巡航车，涵盖闪250V、闪300、闪400等多个排量和款式。
- 各品牌之间的竞争从价格、配置到外观设计、性能等多个维度展开。如无极CU250、奔达灰石250、QJ闪250V这三款车价格相近，在配置、动力等方面各有千秋，竞争激烈。
# 产品丰富多元
- 排量覆盖广：小排量有春风250CLC等150cc-250cc车型，适合新手入门。中排量如无极CU525的500cc级别车型，动力和配置能满足进阶需求。大排量方面，钱江有申报561cc、554cc的600级别的巡航车，奔达也申报了948cc的V缸巡航。
- 风格多样化：有美式巡航风格的奔达灰石250，造型稳重；也有英伦复古风格的春风450CLC。
# 技术不断进步
- 动力技术提升：各品牌不断研发新的发动机技术，提升动力性能和燃油经济性。如赛科龙AQS401搭载双缸水冷400发动机，最大功率33千瓦。
- 配置日益丰富：ABS、TCS等安全配置越来越普及，一些高端车型还配备了液晶仪表屏、电子悬挂等先进配置。
# 消费群体壮大
- 新手增多：随着摩托车文化的普及，越来越多的人开始接触和喜爱摩托车，巡航车因其舒适的骑行姿势和相对稳定的操控性能，吸引了不少新手入门，如QJ闪300AMT，因低座高、轻量化和自动挡的特点，受到很多女性新手的青睐。
- 消费升级趋势明显：消费者对摩托车的品质、性能和品牌有了更高的要求，愿意为中高端巡航车产品支付更高的价格，推动了市场向多元化、高端化发展。
国内巡航车市场也存在一些问题，如部分品牌的品控还有待提升，一些小品牌在售后服务网络的覆盖和服务质量上存在不足等。但总体而言，国内巡航车市场正处于快速发展和不断成熟的阶段，未来有着广阔的发展空间。
售价11800元，国产经典太子巡航车，10年不改外观，仍旧受欢迎
?说起巡航摩托车，相信很多人都比较熟悉。前几年的时候，巡航车热度并没有现在热烈。但是现阶段，国内摩旅风盛行，巡航车型变成了现在的热门车型。
针对于摩旅，一般都是拉力巡航车或者是复古巡航车。但是拉力巡航，售价方面都是比较贵的，比较亲民的就是复古巡航车，渐渐地这种车型变成了人们外出摩旅的经典车型。
今天我们要说的是一款国内比较经典的太子巡航车，豪爵悦酷GZ150。这款车上市至今已经高达十多年了，并且外观方面都没有太大的变化，但是即使如此，也没有阻挡它受人们的欢迎。
这款车的官方售价11800元，定位是入门级别的一款车。十多年来，外观都没有进行改变，可能有人会问，这款车的性能究竟如何？怎么会受到那么多人的喜欢呢？下面我们就一起来分析一下！
在外观设计上，这款车传承了10多年前的美式复古巡航的韵味。最近几年，在摩旅路上经常可以看到它的身影。整车设计外观虽然不是特别亮眼，但是十分经典。
大灯设计采用比较常见的复古圆形，在最新的2019国四版本，大灯升级为主流的led，亮度上的表现相比老款更加出色。除此之外，整体外观没有太大的变化，仍然采用比较传统的设计，还可以看到十几年前经典车型的外观风格。
在动力方面，这款车的动力水平并不是很高。发动机实际排量只有150cc，定位也是入门级别，不过在日常生活中，这样的动力已经可以满足旅行的需求。除此之外，发动机性能比较稳定，十多年来一直都是这款发动机。
官方公布的数据，发动机的最大功率为8.6kw/8000rpm，最大扭矩为10.3Nm/6000rpm。从数据上看，发动机的动力输出偏向于低扭，重力输出也偏向于日常，官方公布的最高极速为95km，对于日常旅行来说已经足够。
在车身配置方面，这款车搭配的是一款12升的油箱，容量虽然不是很大，但结合150cc排量的发动机来说，续航能力可以达到400km，刚刚可以满足长途旅行的要求。
除此之外，在实用性方面，这款车出厂配备了两个边箱，储物空间的表现还是比较不错的，可以满足日常出行的载物需求。另外，发动机两侧还配备了安全保险杠，日常骑行可以保护车身安全。
在其他配置方面，这款车的设计是仿太子风格，坐姿比较舒适，手把设计也是太子高手把，骑行的时候不会感觉那么累，比较适合长途骑行。减震方面也是常规搭配，不过座椅和减震的调校都是偏向于舒适。
不过这款车的配置也有不足的地方，在制动上，这款车前轮搭配碟刹制动，后轮儿则是搭配了比较常规的鼓刹，这动力表现有些不足。除此之外，还有车友反应，这款车的轮胎抓地力不是太好。另外车身也比较长，车辆转弯操控时比较沉重。
总体来说，这款车的外观设计一直都没有太大的变化，这一点有利也有弊，经典外观对于喜欢怀旧的车友来说还是比较不错的，但是喜欢新颖的车友就比较反感了。
动力方面的表现并不是太强劲，可以满足日常需求。小编觉得这款车的其他配置也是达到了“够用”的水平，针对于摩旅的需要，刚刚好满足。
对于这款比较经典的国产美式巡航车，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
万元出头的价位，都有哪些巡航车表现不错！看看这3款怎么样？
太子巡航摩托车一直以来都是国内比较热门的车型，其车身表现一般就是续航里程长，驾驶起来比较舒适，同时也因此受到了不少国内车友的喜爱。随着经济实力的提升，现阶段很多的巡航摩托车也有了不错的发展。但是很多车型结合了现代科技之后，售价都变得比较昂贵。
今天小编所盘点的就是万元出头的价格，国内都有哪些性能表现不错的巡航摩托车？我们都知道现阶段万元出头的巡航摩托车数量还是比较多的，今天也没有办法一一列举，不过可以看看接下来小编所说的这3款车型，下面就跟随小编一起看看它们的具体表现如何吧！
01第一款：宗申RA1国四版（200cc）官方售价11980元
对于宗申旗下的巡航摩托车，相信不少车友都比较熟悉，毕竟宗申在此领域涉足还是比较多的。这款宗申RA1你算是纵深旗下一款比较经典的巡航摩托车，这款车型也是进行了改款，由原来的弯径手把改成直径一体式手把，在复杂的交通情况当中，操控表现更为灵活。
不仅如此，这款车的定价也是万元出头，排量更是达到了200级别，相对来说综合实力表现还是比较不错的。另外在供油上这款车搭配的也是德尔福电喷系统，发动机最大功率为11kw，虽然在同级别车型当中并不算特别突出，但完全可以满足日常需求。制动上也是采用目前同级别车型主流的前碟刹后鼓刹。
02第二款：赛科龙RA2 官方售价13800元
赛科龙这款美式巡航车RA2虽然也属于宗申旗下，但是是两种不同的风格。并且这款车型也是近段时间全新亮相的，让配置相对于RA1来说要出色很多。排量达到了250cc，供油方面也是采用主流的德尔福电喷系统，最大功率有所提升，达到了14kw，而最大扭矩为18Nm，动力表现相对来说非常不错。
相对于宗申RA1，这款车最大的升级之处应该就是制动系统了，前后都是采用主流的碟刹，并且匹配CBS联动刹车。在续航方面，这款车所搭配的油箱为13升，相对RA1的14升有一些小，不过相差并不是很大，小编估测续航里程可以达到400km左右。
03第三款：豪爵铃木TR150 官方售价10800元
豪爵铃木旗下的这款车型可以称之为经典车型，这款车型由2011年豪爵铃木所推出的GZ125升级而来，所搭配的发动机也是一款比较经典的TSR发动机，最大功率虽然不是多么出色，只有8.3kw，但是在油耗方面却表现比较经济（百公里油耗1.75升），一直以来深受国内车友喜爱。
在实际的测试当中，这款车虽然只有一个11.5升的油箱，但在续航里程上却能达到500km左右。不仅如此，这款车的最高极速也可以达到110，完全可以满足日常需求或者是摩旅。制动方面，这款车前轮采用碟刹后轮采用鼓刹，算是目前的一个标准搭配。
总体来说，小编所盘点的这3款车，算是近几年当中万元出头比较热门的车型，同时在万元出头，这个价格区间对于国内车友亲和力比较足。小编想问，在万元出头的这个价格定位中，还有哪些车型表现比较不错呢？欢迎评论区留言与车友一起讨论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售价3万多，国产500cc巡航车亮相，动力配置出众，外观肌肉感十足
说起摩枭机车，相信不少车友都会想起它旗下的一款500cc中量级巡航车摩枭500MG，在上一年亮相之后吸引了不少国内车友的喜爱，近期摩枭针对此款车型也是进行了全新研发。
根据官方所公布的消息，全新版本的重量级别巡航车将会在今年七月份正式上市，目前关于这款车也是得到了一些官方消息，下面就跟着小编一起来了解一下！
摩枭对于老款的MG重新研发之后，整体做了很大的改变，重新命名为500MS，对于这款车型官方也是公布了预售价格，为34800元。
从这款车的外观来看，整体风格与老款还是比较不同，尤其是前车灯的造型，相对于老款要大气很多。并且在仪表的上侧加入了遮阳板，阳光下行驶时，数据显示会更加清楚。
正脸主大灯采用四透镜设计，并且还带有导光条，亮度表现非常可观。仪表方面采用全色彩的TFT液晶仪表，点亮之后科技感表现十足，功能显示也是特别的全面。
除此之外，整体车身也是采用流线型设计，与杜卡迪风格比较相似，而线条所勾勒的肌肉感相比老款也进步了很多，整体看起来气质十足，肌肉感也更加浓郁。
在动力系统上，这款车仍旧延续了老款摩枭，搭配的是来自于隆鑫无极旗下那一款比较经典的500cc级别双缸发动机，国内有多款车型都是采用此款发动机，所以在质量方面的考证还是比较不错的。
最大功率可以在8500转速时爆发35kw，最大扭矩43Nm则是在7000转速爆发，从数据我们就不难看出，动力输出区间偏向于中低扭，非常适合休闲巡航，与车辆定位非常一致。
车辆配置上，因为这款车动力达到重量级别，所以配置上表现是非常不错。全球采用主流倒置减震，后为侧置单减震，整体协调非常切合，没有以往国产车的空洞感，所以整体设计还是比较不错的。
除此之外，在制动方面也是比较用心，前轮采用直径高达320mm的双碟刹盘匹配双活塞卡钳，后轮为单碟刹盘匹配单活塞卡钳，标配ABS防抱死系统。
在其他设计方面，这款车的整体座高只有700mm，身高一米六左右的车友都可以双脚着地，驾驶难度比较低，日常在城市中启动、停车，也是非常方便。
作为一款美式巡航摩托车，续航能力也是非常重要，官方给予这款车所搭配的是一个17升的大油箱，结合官方3.8升的百公里油耗，小编估测续航可以达到400km左右，还是比较不错的。
总体来说，在目前的中量级别巡航摩托车市场当中，可供选择的车型还是比较少的。而摩枭一直以来都是此类车型的研发者，多年时间考验，质量方面还是比较稳定的。
并且在外观设计上也是非常独特，加入了很多自主元素，配合稳定的发动机以及丰富的配置，再加上合理的定位价格区间，实力表现还是比较不错的。
对于这款国产全新升级的中量级美式巡航摩托车摩枭500MS，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内的车友一同讨论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
- 上一篇： 背篓老人观后感(奶奶的背篓 作文 1000)
- 下一篇： 讴歌英雄观后感(03/01更新)
