2. 缺乏核心竞争力:韩系车在市场上缺乏明显的竞争优势,不像日系车省油、德系车品质好那样有鲜明的特点。
3. 产品定位和价格策略:韩系车的产品定位较低,且长期以来依赖低价策略获取销量,这种做法虽然短期内有效,但长期来看损害了品牌形象,并未能建立起高端的形象。
4. 国产车的崛起:随着国产车技术的成熟和市场竞争力的增强,消费者有了更多的选择,国产车的崛起对韩系车构成了强有力的挑战。
5. 政治因素:中韩关系的变化,如“萨德”事件等,也对外资品牌在中国的销售产生了一定影响。
韩系车为什么卖不动了-韩国车为什么卖不动了?
1,产品低端
韩系车向来打低端牌,而中国逐渐走向富裕的不在少数,很多人好面子会觉得开一辆高端车比穿一身高端衣服实在。在汽车性能方面,韩系车比不上日系车的性能,为了销售便利,外形设计也比较大众。市场方面,韩系车选择单一,不像日系车及大众等品牌既有低端车也有高端产品。售价方面,韩系车价格不如国产自主品牌有优势。
2,高附加值产品
一般购买一辆韩系车,在裸车价格之外还会附加其余的许多产品价值,国内要买一辆好一点韩系车都是进口的,车辆入关时需要缴纳各种税收,因此同等配置和等级的车,往往韩系车会在售价方面高出许多,这使许多精明的消费者觉得很亏,加上许多国产品牌的价位冲击,不由使韩系车跌入低谷。
3,品牌效应低
前面说过,中国人想买好一点的韩系车一般都是进口的,由于韩国国人普遍只是自己国产车,使得韩系品牌固步自封,韩系车在动能引进及节能等方面有所欠缺,车型也只锁定在那几款,选择少,让中国人没有看到韩系车的进步之处。
韩系车为什么卖不动了-韩国车为什么卖不动了?
1,产品低端
韩系车向来打低端牌,而中国逐渐走向富裕的不在少数,很多人好面子会觉得开一辆高端车比穿一身高端衣服实在。在汽车性能方面,韩系车比不上日系车的性能,为了销售便利,外形设计也比较大众。市场方面,韩系车选择单一,不像日系车及大众等品牌既有低端车也有高端产品。售价方面,韩系车价格不如国产自主品牌有优势。
2,高附加值产品
一般购买一辆韩系车,在裸车价格之外还会附加其余的许多产品价值,国内要买一辆好一点韩系车都是进口的,车辆入关时需要缴纳各种税收,因此同等配置和等级的车,往往韩系车会在售价方面高出许多,这使许多精明的消费者觉得很亏,加上许多国产品牌的价位冲击,不由使韩系车跌入低谷。
3,品牌效应低
前面说过,中国人想买好一点的韩系车一般都是进口的,由于韩国国人普遍只是自己国产车,使得韩系品牌固步自封,韩系车在动能引进及节能等方面有所欠缺,车型也只锁定在那几款,选择少,让中国人没有看到韩系车的进步之处。
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