隧道技术交底有哪些(02/22更新)

      洞口工程

      - 开挖要求：洞口路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次完成土石方工程，开挖人员不得上下重叠作业。清除边、仰坡以上山坡松动危石，并经常检查。

      - 爆破作业：爆破后清除松动石块，地质不良时采取加固措施。端墙处土石方开挖后，对松动岩层进行支护。

      - 隧道门及端墙施工：脚手架、工作平台搭设牢固，设扶手、栏杆，不阻碍车辆通行。起拱线以上施工设安全网，起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。

      开挖

      - 安全技术措施：根据施工方法和地质情况制定安全技术措施。

      - 钻眼作业：检查工作环境安全，清除浮石和处理瞎炮后进行钻眼。保持碴堆稳定，不得用手导引钎子，不得在残眼中钻眼。

      爆破

      - 爆破设计：按《爆破安全规程》编制爆破设计方案，采取防护措施。

      - 爆破器材管理：装炮负责人按需提取，剩余材料及时交还入库。

      - 装药规定：非装药人员撤离，装药区禁烟火，记录装炮情况，不得使用金属器皿装药，现场制作起爆药包，遇特殊情况严禁装药爆破。

      - 起爆防护：值班人员监督和统一指挥，设警戒人员，警戒区内人、畜撤离，机具防护，确定爆破时间并与运输部门联系。

      - 起爆规定：雷电时禁用点雷管起爆，统一指挥，起爆器手柄由爆破组长保管。

      - 瞎炮处理：原装药人处理，设明显标志，检查爆破线路，取出堵塞物后重装起爆药包，可在距瞎炮一定距离处打平行炮眼诱爆。

      - 通风排烟：爆破后通风排烟，15min后检查人员方可进入开挖面检查。

      装碴与运输

      - 装碴作业：保证装碴机械正常运转，专人指挥，确保安全。

      - 运输车辆：状态良好，制动有效，不得载人，严禁超载、超速行驶。

      初期支护

      - 安全风险：隧道坍塌、冒顶片帮、职业病危害、物体打击、高处坠落、触电、机械伤害、车辆伤害等。

      - 安全控制要点：人员进场前接受安全教育培训和技术交底，特种作业人员持证上岗，正确佩戴安全防护用品，喷射混凝土作业人员佩戴密闭式防尘口罩、护目镜和安全帽，高处作业挂设安全带，禁止抛掷工具和零件，锚杆钻孔时保证钻机稳定，拱架安装设专人指挥，禁止上下重叠作业，焊接作业区域下方不得有人，非作业人员不得进入喷射混凝土作业区，喷嘴前禁止站人，非电工严禁拆机电器线路及设施，非焊工严禁电焊、气割作业，拱架辅助安装设备性能满足施工要求，采取防护措施，不得利用装载机作为拱架安装作业平台。

      - 材料要求：喷射混凝土混合料随拌随喷，回弹料不得重新用作喷射混凝土材料，避免与腐蚀性液体接触，不慎接触后立即用清水冲洗干净，氧气瓶、乙炔瓶保持安全距离，离动火作业区保持10米安全距离，动火施工应有动火证。

      - 施工环境：隧道内通风，进行气体检测，确保空气质量符合要求，照明灯光亮度充足均匀，不闪烁，作业前清除工作面松动岩石，确认无塌方、落石等危险源存在，并用高压风吹进岩面，作业时应随时观察支护各部位，支护变形或损坏时，作业人员应及时撤离现场。

      - 其他要点：隧道内转运拱架装载牢固、固定可靠，拱架底角落在坚实基础上，严禁悬空或置于须渣上，不得有积水浸泡，分步开挖的隧道下部开挖后，拱架及时接场落地，拱架截断及拱架之间及时连接牢固，防止倾倒，拱架安装完成后，及时施作锁脚锚杆，并与之连接牢固，拱架背后空隙用喷射混凝土充填密实，超挖部位严禁遮挡，已安装拱架发生扭曲变形时，及时主品更换，不得同时更换相邻的拱架，临时拱架支护应在隧道拱架支撑封闭成环并满足设计要求后方可拆除。

      明洞施工

      - 施工准备：学习实施性施工组织设计，熟悉、审核图纸，复核设计坐标及高程，澄清技术问题，熟悉规范和技术标准，精密导线网复测，施工放样，开挖机械设备进场，洞口截水天沟施工完毕，材料进场并检验合格，喷射混凝土拌和站安装调试，配合比设计完成并经监理审批。

      - 材质要求：水泥、砂、石、水及外掺剂质量符合设计和规范要求，寒冷地区混凝土骨料进行抗冻试验，防水材料质量符合设计及规范要求，钢筋加工、接头、焊接和安装以及混凝土拌制、运输、灌注、养护、拆模符合设计和规范要求。

      - 工艺流程：现场测量放样，洞口段及基槽开挖支护，基底物探及承载力试验，仰拱混凝土浇筑，填充混凝土浇筑，模板台车就位检查调整，钢筋绑扎及焊接，外模支立，浇筑衬砌混凝土，防水层及排水设施施工，回填施工。

      - 施工要点：明洞宜早施作，避开雨季及严寒季节，明洞仰拱安排在拱墙衬砌前浇筑，临时边坡符合设计及规范要求，明洞基础设置在稳固地基上，采取措施处理松软或软硬不均地基，防止地基不均匀沉降，按配合比施工，基础地基承载力满足设计和规范要求，严禁超挖回填虚土，明洞与暗洞连接良好，明洞混凝土达到设计强度的70%以上且拱顶回填土高度达到0.7m时方可拆除模板，防水材料质量、规格符合设计和规范要求，防水层施工前明洞混凝土外部平整，无钢筋露出，外模拆除后立即做好防水层和纵向盲沟，与隧道防水层和排水盲管顺接，保证排水畅通，明洞排水施工与隧道排水侧沟、中心水沟出水口及洞顶截、排水设施统筹安排，明洞外侧排水盲管先于填土完成，确保出水口通畅，明洞回填在防水层及排水系统施作完成且混凝土强度达到设计强度的70%后进行，侧墙回填对称进行，石质地层中岩壁与墙背空隙较小时用与墙身同级混凝土回填，空隙较大时用片石混凝土或水泥砂浆浆砌片石回填密实，回填至与拱顶齐平后分层满铺填筑至设计高度，拱顶回填分层厚度不大于0.3m，两侧回填土面高差不大于0.5m，机械回填在人工夯填超过拱顶1.0m以上后进行，表土层需施作隔水层时，隔水层与边、仰坡搭接平顺，防止地表水下渗。

      质量检查及检验标准

      - 隧道总体实测项目：包括车行道宽度、净总宽、隧道净高、隧道偏位、路线中心线与隧道中心线的衔接、边坡、仰坡等，具体见《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）表10.2.2。

      安全管理

      - 安全目标：实现“五零”，零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故，杜绝职业病危害事故，创安全示范标准工地。

      - 安全管理人员：项目部设置安全生产领导小组，配置安全生产管理人员，作业队设专职安全员工程师，施工现场设专职安全员和安全监督员。

      - 安全培训制度：施工前对所有施工人员进行安全培训，考试合格者方能上岗作业，特殊工作岗位操作人员获得合法操作证书方能上岗。

      文明施工

      - 现场管理：作业队按安全标准化工地建设要求，合理规划，实施现场标准化管理。

      - 工序安排：洞内施工由值班领工员统一指挥，合理安排开挖、衬砌和运输等工序作业，减少交叉和相互干扰。

      - 道路清扫：洞内道路安排专人清扫并有效降尘，严禁非司乘人员搭乘运输车辆。

      - 警示标志：洞内、外设置醒目的安全警示、警告标志，提高“四不伤害”的安全防范意识。

      - 设施布设：通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好