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驾驶培训观后感
最佳答案：
驾驶培训不仅教会了人们如何操作车辆，更深刻地影响了人们的安全意识和责任意识。通过参加驾驶培训，人们可以掌握必要的驾驶技能，同时也能认识到遵守交通规则的重要性，从而在道路上做到安全、文明驾驶。
在驾驶培训中，学员们首先学习了道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。这一阶段的学习使学员们了解了道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。这些法律法规不仅是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，对于学员们来说，学好这些知识是对自己、家人和社会负责的表现。
在实际的驾驶训练中，学员们学会了如何调整驾驶姿势、正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统，以及如何调整后视镜、倒车镜等。这些基本的驾驶技能对于安全行车是非常重要的。学员们还学习了如何在复杂多变的道路上行驶，包括如何应对交通拥堵、如何在恶劣天气下驾驶等。这些实践技能的学习使学员们能够更好地应对实际的驾驶情况，提高他们的驾驶水平和安全意识。
驾驶培训还强调了交通安全的重要性。通过学习交通安全事故案例，学员们深刻地认识到交通事故的惨痛后果，这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的。学员们意识到，遵守交通规则是保障自己和他人生命安全的基本义务。
在驾驶培训结束后，学员们纷纷表示，他们不仅掌握了必要的驾驶技能，更重要的是，他们的安全意识和责任意识得到了显著提高。他们保证在今后的驾驶过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶、闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。
驾驶培训不仅教会了人们如何操作车辆，更使人们深刻地认识到交通安全的重要性，提高了人们的责任意识。通过参加驾驶培训，人们能够更好地保护自己和他人的生命安全，为构建和谐社会做出贡献。
驾驶员培训学习体会心得德不少于300字
通过学习，我对安全驾驶有了更深的心得体会：一、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶
无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，强化岗位责任心，坚持纵有十分把握开车须防三分意外突发的防御性驾驶安全意识。
二、明晰安全意识误区 提高安全行车意识
不要自恃技术熟练、经验丰富，就在驾驶中无所顾忌。生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。
三、提高交通文明素质 保持良好行车心态
平日需加强对相关交通法规的学习，养成自觉遵守交通法规的良好行为，提高现代交通文明素质。保持良好的行车心态，安心开车。铭记血的教训，做到用心、细心、警戒、警觉、安全，预防和减少交通事故的发生。
通过此次培训学习，我认识到要严格要求自己，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力做一名安全型员工。
安全驾驶学习心得体会及保证书怎么写？
最近一段时期，我参加了驾校的学习，驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法知规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明道和精神文明的不断提升，人们的物质生活版水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行权车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。驾驶人教育学习心得
转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在领导和同事们的关心帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。一、主要工作
(一)通过一年来的工作，我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。
(二)认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。
(三)在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。
二、存在的问题
一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：有些工作还不够过细，有待于加强;作为一名汽车驾驶员，服务效率有待进一步提高;
三、计划
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平，并参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己。做到：继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理;做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患打方向盘很重要，在打动方向盘的时候手指都应握住方向盘的外缘，不管是左转还是右转，稳住方向的方法则是大拇指在上，其他四指在下。在汽车直线行驶时，并不是不动方向盘，应在方向盘允许的自由度数里合理修正，一般都为小角度修正，特别是在换档的时候，应稍往左打一些。轮胎回正的方法：一般都是靠车感，对于初学者可以采用数数的方法，打了几圈就回几圈。三把方向：三把方向就是只变更车道，这是一把方向;后是将车在新车道中走直，这是一把方向;再是回正，这又是一把方向，三把方向在实际运用中十分有用。
在车运行后，一般是以左手为主打方向的，因为右手要不停地更换档位。
打方向盘的大小程度是由车的运行速度，驾驶者的手力大小，车的方向盘的轻重来决定的。特别要注意的就是速度也快越要打方向盘小些。
离合和油门的使用：
离合是快踩慢放，油门是慢踩快放。其中要注意的就是要平稳，不管是快还是慢都要平稳。例如：起步时，离合慢放是指抬到半连动之后的过程，前面的可以快速提起，这样就可以快速使汽车起步。再例：在换档的时候，在换档之前要使得油门在该档位下该速度下平稳加一段时间后再换档，换档时要把油门全部丢放，丢放后右角不需要挪开，只需翘放在油门踏板之上，这样可以在换档后比较快的平稳加油，使得速度和档位相符合，这样就可以很好地让离合和油门配合好。说到离合和油门的配合，主要要注意及时平稳加油，换档后，当离合在半连动位置时，可以平稳地加一些油，离合在半连动的后面的过程要慢提，其中要注意的是在汽车高速运行的时候，在踩下离合后，抬离合可以稍提快些。
离合和刹车的几个特殊用法：
在遇到信号灯为红灯时，在白线前停车后，将变速杠拨至空挡位置，不用拉手刹，同时放离合把左脚放在靠近离合的适合位置，右脚点刹，只要防止车身滑行就可以。
遇到起伏路时，应先点刹，稳步减速至适当速度，踩在离合，稳步通过起伏路，在过起伏路的时候不要踩刹车，若车因速度过慢而不前行，就要慢抬离合至半连动使车有足够动力。
点刹：
点刹用得比较频繁，也很使用，一般用于减速，特别注意的就是点刹要平稳，不需要踩得很猛，轻轻点就可以，也不要点了又放再去点，这样车不颤动，同时也要分清你到底是减速还是刹车还是要降档，这样就可以使离合同时配合上。
