小型飞机驾驶证怎么考(01/01)

小型飞机驾驶证怎么考

 最佳答案：

      考取小型飞机驾驶证（私用飞机驾照或商用飞机驾照）通常需要经过以下几个步骤：

      1. 年龄和身体条件

          - 考生必须年满17周岁，并需要通过民航局规定的体检标准，通常分为1级和2级体检标准。

      2. 教育背景

      3. 报名和培训

          - 个人可以通过国内各飞行员培训学校向民航局申请私人飞行驾照。持有汽车C1驾照的人可以不用进行航空体检。

          - 培训包括理论学习和实际飞行训练。理论学习通常包括航空理论、航空气象、人的因素、陆空对话及航空英语等。

          - 实际飞行训练通常需要完成至少40小时的飞行时间，包括模拟机训练、教练带飞训练和单独飞行训练。

      4. 考试和认证

          - 完成规定的训练后，考生需要参加理论考试和实践考试。理论考试由民航总局组织，通过后才有资格进行实际飞行考试。

          - 实践考试包括航空知识口试和飞行技能演示。

      5. 费用

          - 培训费用因学校和驾照类型而异。私用飞机驾照的培训费用大约在10万元人民币，而商用飞行驾照的培训费用大约在48万元人民币。

轻型飞机驾照怎么考取？

      考飞机驾驶证的流程：

      考取飞机驾照需要过三关：体检、理论知识和实际飞行。理论考试和实际飞行是同步进行的，按照规定，实际飞行考试最少要完成 40 小时以上的飞行时间，由专门进行培训的教官来对学员考评。

      一、学理论

      在上飞机之前，通常会有60小时的理论学习课程。主要课程包括：航空理论(空气动力学、导航、发动机原理等)、航空气象、人的因素(飞行对人生理和心理的影响)、陆空对话及航空英语等。

      课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试，只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。

      二、练飞行

      飞行实践课程总共有48小时，其中包括5小时的模拟机训练、31小时的教练带飞训练、10小时的单独飞行训练和2小时的考试。

      1、模拟机演练

      这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵，为实飞做准备。模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机，正前方是三面环绕的超大屏幕，模拟飞行中的主视野，操作面板与实际飞机完全相同，操纵起来比电子游戏复杂得多，也好玩得多。

      不过模拟训练可不是闹着玩的，每一次失误就意味着实飞中的险情，所以一定要认真体会操纵仪器的细节。

      2、教练带飞

      实飞的第一阶段，必须由教练带飞，主要训练学员对基本动作的熟悉，最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容将包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。

      这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握，以适应下一阶段的单独飞行。而在每一阶段结束后都会有民航总局的阶段性检查，在任一阶段检查通过前，是不能进入下一个阶段学习的。

      3、本场单飞

      独立驾驶飞机随时可能碰到各种突发状况，因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外，学员还将训练处理临时状况的机动动作，包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。经过这一系列的训练，学员将可以熟练地在航校机场的空域中驾驭飞机了。

      4、转场单飞

      在本场单飞之后，是由教练带飞的转场单飞训练（即从一个机场飞到另一个机场）。

      在这部分训练学员中将学习到很多非常重要的导航技巧，比如说迎面遇见另一架飞机是如何应对沟通。

      三、拿（驾）执照

      最后阶段将以单飞为主，除训练单独的转场飞行外，也要巩固所有学过的飞行技巧，最后在接受校方的阶段性检查后，学员将参加由民航总局组织的PPL实飞考试。如果考试通过，就可以拿到梦寐以求的私人飞行驾驶（驾）执照了。

考取私人飞机驾照的流程？

      考取私人飞机驾照的流程：

      1、体检。只有通过体检，取得《航空人员体检合格证》，才能从事私人飞行。图中的一级证，私飞有二级证就可以。

怎样才能成为飞机驾驶员？

      中国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不能以盈利为目的的飞行。

      　　民航局飞行标准司连续下发的三个咨询通告中，对私用飞行驾照申领者在理论考试、实践考试、体检三个方面放宽了标准。

      　　培训：

      　　模拟机演练

      　　这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵，为实飞做准备。模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机，正前方是三面环绕的超大屏幕，模拟飞行中的主视野，操作面板与实际直升机完全相同，操纵起来比电子游戏复杂得多，也好玩得多。不过模拟训练可不是闹着玩的，每一次失误就意味着实飞中的险情，所以一定要认真体会操纵仪器的细节。

      　　教练带飞

      　　实飞的第一阶段，必须由教练带飞，主要训练学员对基本动作的熟悉，最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容将包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握，以适应下一阶段的单独飞行。而在每一阶段结束后都会有民航总局的阶段性检查，在任一阶段检查通过前，是不能进入下一个阶段学习的。

      　　本场单飞

      　　独立驾驶直升机随时可能碰到各种突发状况，因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外，学员还将训练处理临时状况的机动动作，包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。

      　　转场单飞

      　　在本场单飞之后，是由教练带飞的转场单飞训练（即从一个机场飞到另一个机场）。

      　　在这部分训练学员中将学习到很多非常重要的导航技巧，比如说迎面遇见另一架直升机时如何应对沟通。

      　　考试内容：

      　　理论考核

      　　主要课程包括：航空理论（空气动力学、导航、发动机原理等）、航空气象、人的因素（飞行对人生理和心理的影响）、陆空对话及航空英语等。课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试，只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。）

      　　技能实践

      　　将以单飞为主，除训练单独的转场飞行外，也要巩固所有学过的飞行技巧，最后在接受校方的阶段性检查后，学员将参加由民航总局组织的PPL实飞考试。如果考试通过，就可以拿到梦寐以求的私人飞行驾驶执照了。

      　　飞机驾驶员，是指驾驶飞机的人，工作内容：负责飞机的驾驶工作，确保航行安全；负责处理飞机上的意外事件、突发情况；在遇到突发情况时，确保飞机安全。