长白乌铁路『快速铁路』

长白乌铁路

   长白乌快速铁路（Changchun-Baicheng-Ulanhot Railway）是连接吉林省长春市和内蒙古乌兰浩特市的主要铁路干线。该铁路的老线建成于1935年，后于1946年拆除，1958年重新铺轨，并于1972年建成通车。目前，该铁路为复线电气化铁路，正在进行扩建工程以提高运输能力。长白乌快速铁路的正线全长413公里，设计时速为200公里/小时，运营时速为160公里/小时。该项目总投资236.42亿元。预计建成后，从长春到乌兰浩特的列车最短运行时间将缩短至3个半小时。该铁路由长白快速铁路和白乌快速铁路两段组成，其中长白段于2014年12月31日开工建设，白乌段于2014年7月22日开工建设。长白乌快速铁路于2017年8月8日正式通车运营。
   长白铁路始建于1935年，于1946年被拆除。新中国成立后，于1958年组织重新铺轨，1972年建成通车。为单线非电气化铁路。随着经济社会持续发展，运营三十年来，运输需求增长与运力饱和的矛盾日益突出。2014年，沈阳铁路局（现中国铁路沈阳局集团公司）组织对长白铁路进行扩能改造，工程于2014年12月31日开工建设，2017年5月30日联调联试，8月8日正式通车。改造后的长白（乌）快速铁路为双线电气化铁路，设计时速200km/h（白乌段160km/h），运营时速160km/h.满足各类普速列车以及动力集中型动车组列车运行条件。运力大幅提高。2020年9月15日，长白（乌）快速铁路长白段提速工程正式开工，总投资6亿元。计划于长白（乌）快速铁路运营5周年之际，达到长白段设计时速200km/h的速度目标。届时，吉林西部白城、松原，内蒙古东部兴安盟等地区将更好地接入全国高铁网络。
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